Un étau est un outil permettant de fixer fermement les pièces lors de leur traitement (soudage, sciage, perçage, etc.). Il est plutôt demandé. La portée de l'étau ne se limite pas à la résolution de problèmes domestiques, mais comprend également des échelles industrielles. Un bon outil coûte assez cher. Si vous n'avez pas d'étau, pas de problème. Nous vous dirons comment ils peuvent être construits à partir d'anciens amortisseurs.
Contenu:
Matériaux pour la fabrication
Pour fabriquer un étau, il vous faudra :
- amortisseurs pour automobiles;
- contreplaqué multicouche;
- colle "Moment" ;
- tige filetée;
- té de tuyau ;
- tige ronde en bois;
- bulgare;
- marteau;
- Scotch;
- vice;
- brosse métallique;
- Scie circulaire;
- fraise;
- tête de polissage;
- Fraise en bout;
- papier de verre;
- Machine de soudage;
- Lubrifiant WD-40;
- pot de peinture;
- pinces;
- rondelles, vis, vis, boulons et écrous.
Étape 1. Préparez les amortisseurs
Nous nettoyons d'abord les anciens amortisseurs avec une brosse métallique. Nous enlevons les pièces inutiles avec un marteau ou coupons avec une meuleuse.
Les rondelles sont soudées avec des écrous et des écrous sont soudés des deux côtés aux trous des amortisseurs.
Nous traitons avec de la graisse WD-40 les endroits où les capuchons s'adaptent aux corps des amortisseurs et les retirons avec un marteau.
Nous enveloppons les zones de nickelage avec du ruban adhésif et peignons les amortisseurs avec de la peinture en aérosol.
Étape 2. Passons au travail avec des flans en bois
À l'aide d'une scie circulaire, nous avons découpé 4 rectangles de 12,5x30 cm dans du contreplaqué dense.
On applique de la colle Moment sur les rectangles et on les colle deux par deux en les tenant avec des pinces. Nous attendons un certain temps.
Retirez ensuite les pinces et nettoyez avec une tête de polissage.
Nous numérotons les pièces et utilisons une défonceuse pour lisser les côtés.
Nous marquons le centre de la deuxième pièce et, en reculant de la même distance, nous faisons deux marques supplémentaires.
Des deux côtés du centre, le long des marques, nous réalisons des trous non traversants étagés avec une fraise en bout.
Retournez la pièce de l'autre côté et percez un trou.
Nous forons un trou central étagé et utilisons un ciseau pour former un trou pour l'écrou.
Nous plaçons la deuxième pièce sur la première et marquons trois trous dans la première.
Nous forons le trou central sous la rondelle.
Étape 3 Assembler l'étau
Nous vissons l'écrou sur la tige filetée et à l'aide de la colle Moment, nous fixons l'écrou dans la pièce n ° 2.
Nous insérons des amortisseurs dans les trous latéraux, tiges vers l'avant. À l'aide d'un bloc de bois et d'un marteau, nous scellons les joints.
Nous insérons une rondelle dans le trou central de la pièce n ° 1 et la fixons avec des vis autotaraudeuses à travers des trous pré-percés.
Nous retournons la pièce n ° 1, plaçons la rondelle dans le trou central. Nous enroulons l'écrou sur la tige filetée et l'insérons dans la pièce.
Nous enroulons le té de tuyau sur la tige par l'avant.
Dans l'écrou enroulé sur la tige, nous faisons un trou traversant.
Nous faisons un trou similaire dans le tee.
A l'aide d'une vis, fixer l'écrou sur la tige. Nous enlevons l'excès de longueur à l'aide d'un broyeur.
Nous enroulons la tige dans le blanc n ° 2.
Nous fixons la pièce n ° 2 avec des vis sur le dessus de table de l'établi.
Nous fixons les amortisseurs avec des vis autotaraudeuses avec rondelles par le bas au dessus de la table de l'établi.
Nous plaçons le blanc n ° 1 sur les tiges, en le fixant avec des écrous.
Nous déplaçons la pièce n ° 1 vers l'avant, vissons le té du tuyau sur l'extrémité de la tige filetée et le fixons avec une vis et un écrou.
À partir d'une tige de bois ronde, d'un diamètre supérieur à l'extrémité du té, nous coupons deux ébauches et, en les fixant sur une perceuse électrique, nous fabriquons deux rondelles avec du papier de verre.
Nous insérons une tige en bois de 20 à 25 cm de long dans le té et fixons les rondelles fabriquées à ses extrémités à l'aide de vis autotaraudeuses.
Notre étau est prêt à l'emploi.
Étau amortisseurs
Étau d'anciens amortisseurs ? | Un assistant indispensable dans l'atelier